2025-07-17 05:48
2025年4月,黄山旅游发展股份有限公司发布2024年年度报告。报告期内,公司实现营业收入193,113.19万元,较去年同期增长0.09%;归属于上市公司股东的净利润为31,505.90万元,同比减少25.51%。本文将对黄山旅游2024年年报进行详细解读,分析公司在过去一年的经营状况、财务表现以及未来可能面临的风险。
2024年,黄山旅游实现营业收入1,931,131,905.50元,较去年同期的1,929,441,918.97元增长0.09%。虽然增幅较小,但仍显示出公司业务的稳定性。公司表示,营业收入增长主要系黄山景区接待进山游客增加导致索道缆车业务收入增加及新增投资项目所致。数据显示,黄山景区累计接待进山游客492.24万人,较去年同期457.46万人增加34.78万人,增幅7.60%;索道尊龙凯时中国官网及缆车累计运送游客981.49万人次,较去年同期950.61万人次增加30.88万人次,增幅3.25%。
归属于上市公司股东的净利润为315,009,002.14元,去年同期为422,906,942.83元,同比减少25.51%。净利润的下滑主要系综合因素导致本期景区门票客单价下降,6月份下旬持续强降雨导致景区进山人数低位运行近半月,本期新增投资项目导致折旧摊销相应增加,同时持有的其他非流动金融资产公允价值变动所致。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为316,905,979.37元,较去年同期的391,005,407.86元减少18.95%。这表明公司核心业务的盈利能力也受到了一定程度的影响。
基本每股收益为0.43元/股,去年同期为0.58元/股,同比下降25.86%。这一数据的下降与净利润的下滑趋势一致,反映了公司盈利能力的减弱。
扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.43元/股,去年同期为0.54元/股,同比下降20.37%。这进一步表明公司扣除非经常性损益后的核心业务盈利能力有所下降。
2024年公司的各项费用呈现出不同程度的变化,其中销售费用、管理费用、财务费用和研发费用的变动对公司的利润产生了一定影响。
销售费用为60,966,551.97元,较去年同期增长18.31%。公司在市场拓展方面加大了投入,以应对竞争激烈的旅游市场。这一增长反映了公司积极的市场策略,但也对利润造成了一定压力。
管理费用为382,444,870.60元,同比增长6.74%。主要原因可能是公司运营规模的扩大以及管理成本的上升。公司需要进一步优化管理流程,提高管理效率,以控制管理费用的增长。
财务费用为2,681,560.90元,去年同期为 - 1,425,032.05元。财务费用的增加主要系公司利息支出、汇兑损失增加及利息收入减少所致。这可能与公司的债务结构和汇率波动有关,公司需关注财务费用的变化,合理安排资金,降低财务风险。
研发费用为3,151,998.37元,较去年同期大幅增长386.05%。公司持续加大对研发的投入,旨在提升产品和服务的竞争力,但短期内可能会对利润产生一定的负面影响。从长期来看,如果研发投入能够转化为有效的创新成果,将有助于公司的可持续发展。
本期研发投入合计3,151,998.37元,全部为费用化研发投入,研发投入总额占营业收入比例为0.16%。公司在研发方面的积极投入,显示了其对创新的重视,有望为未来的发展提供新的动力。
公司研发人员数量为22人,占公司总人数的0.57%。从学历结构来看,硕士研究生1人,本科13人,专科8人;从年龄结构来看,30岁以下(不含30岁)有11人,占比50%,呈现出年轻化的特点。年轻的研发团队可能带来更多的创新思维和活力,但也需要注重经验的积累和传承。
公司2024年的现金流状况在经营、投资和筹资活动方面呈现出不同的特点,对公司的资金运作和发展产生重要影响。
经营活动产生的现金流量净额为521,663,003.98元,较去年同期减少27.84%。尽管经营活动仍保持现金流入,但金额的减少可能暗示公司在经营过程中的资金回笼速度有所放缓,或者经营成本有所上升。公司需要进一步优化经营策略,提高经营活动的现金创造能力。
投资活动产生的现金流量净额为 - 248,811,568.09元,表明公司在投资方面的现金流出大于流入。这可能是由于公司在报告期内进行了一些项目投资,如参与司法拍卖竞买酒店在建工程等。投资活动的现金流出反映了公司的扩张意图,但也需要关注投资项目的回报情况,确保投资的有效性。
筹资活动产生的现金流量净额为 - 433,326,788.51元,较去年同期减少。主要系本期公司子公司云际置业归还到期的长期借款导致偿还债务所支付的现金增加,同时支付普通股股利导致分配股利、利润和偿付利息所支付的现金增加所致。公司在筹资活动中的现金流出增加,可能会对公司的资金流动性产生一定影响,需要合理安排筹资计划,确保资金链的稳定。
:旅游业对外部经济、政治、社会和自然条件依赖性较强,易受突发性、社会性事件直接传导影响。例如,自然灾害、公共卫生事件等都可能对公司的经营产生重大冲击。
:各地新景区、新景点不断涌现,旅游产品和旅游业态不断创新,市场竞争日趋激烈,给公司带来较大的竞争压力。公司需要不断提升自身的核心竞争力,以应对市场竞争。
:公司项目投资虽基于充分调研论证,但在实施及后续运营中,受经济环境、宏观政策、行业发展及市场变化等多方面不确定性因素影响,可能存在投资不达预期的风险。公司需进一步完善项目投资管理体系,加强对投资项目的跟踪和评估。
:公司景区部分产品如门票和索道等收费标准接受政府有关部门审批,在收费标准调整方面存在一定限制,将在一定程度上影响公司未来的收益状况。公司应积极探索多元化的盈利模式,降低对门票和索道等传统业务的依赖。
加快贯彻落实“走下山、走出去”“旅游 +”和“山水村窟”发展战略,实现旅游全产业链、全域化运营,降低业务单一带来的风险。
围绕“山水村窟”和“旅游 +”发展战略,加快项目落地运营,整合优质旅游资源,完善延伸产业链,提升核心竞争力。
进一步完善项目投资管理体系,关注外部环境变化,加强内部管理,降低项目投资运营成本,确保项目投资取得预期收益。
按照既定发展战略,稳步推进各项业务,合理调配现有资源,加快景区二次消费项目建设,推动公司由景区门票经济向产业经济转型发展。
董事长章德辉报告期内从公司获得的税前报酬总额为56.35万元,与公司的经营业绩和行业水平相比,处于合理范围。这一薪酬水平既体现了对董事长领导工作的认可,也反映了公司在薪酬管理方面的稳健策略。
总经理孙峻报告期内从公司获得的税前报酬总额为55.63万元,与董事长薪酬水平相近。总经理作为公司日常运营的核心人物,其薪酬与公司的经营成果紧密相关,这有助于激励总经理积极推动公司的发展。
副总经理汤石男和丁维报告期内从公司获得的税前报酬总额均为50.51万元。副总经理在公司的业务拓展和管理中发挥着重要作用,合理的薪酬安排有助于吸引和留住优秀的管理人才。
财务总监王雁报告期内从公司获得的税前报酬总额虽未单独披露,但整体管理层薪酬体系的稳定性也反映了公司对财务管理工作的重视。财务总监在公司的财务决策和风险控制方面承担着重要责任,合理的薪酬激励有助于确保财务工作的稳健开展。
综合来看,黄山旅游在2024年虽营业收入略有增长,但净利润下滑明显,多项费用增长,现金流也出现波动。公司面临着行业依赖、市场竞争、项目投资等多方面风险。未来,黄山旅游需在优化费用管理、提升盈利能力、加强风险管理等方面持续发力,以实现可持续发展。投资者在关注公司业绩的同时,也应密切关注公司应对风险的措施和效果。
声明:市场有风险,投资需谨慎。 本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。受限于第三方数据库质量等问题,我们无法对数据的真实性及完整性进行分辨或核验,因此本文内容可能出现不准确、不完整、误导性的内容或信息,具体以公司公告为准。如有疑问,请联系
天舟九号成功对接中国空间站 6.5吨“太空快递”已送达 看看里面装了什么
天舟九号成功对接中国空间站:6.5吨“太空快递”已送达,看看里面装了什么。
按照成都市2025年招生工作日程,7月9日,各区(市)县组织了民办初中空余计划电脑随机录取,并于当天公布录取结果。此前,各民办学校陆续发布了自己的补录计划。
巴以局势·以色列媒体民调显示:超七成以民众支持全面停火换全部被扣人员。
日本公布2025年版《防卫白皮书》,称中国为前所未有的最大战略挑战,国防部: 今年是抗日战争胜利80周年,敦促日方深刻汲取历史教训,停止对华抹黑指责 (剪辑:乐希)
福建莆田的小猪宝,希望你早日找到回家的路,家人和网友们都很想你呢孩子!
资本无国界,但企业家有祖国,李嘉诚卖港口,我们口诛笔伐,宗庆后的事也决不能仅仅成为茶余饭后的八卦#娃哈哈 #企业家 #遵纪守法才是正道 #正能量 #老百姓
成都警方通报:两人因遛狗引发矛盾,打人者夏某某(女,33岁)被行拘,网传“夏某某是官二代”信息不实
7月16日,成都天府公安发布警情通报:7月12日21时26分,我局接群众报警称,某小区内发生纠纷致人倒地。
2025年退休人员基本养老金继续上调2% 基本养老金≠个人养老金 这两笔钱要分清楚
2025年退休人员基本养老金继续上调2%:基本养老金≠个人养老金,这两笔钱要分清楚。
还在为深夜航班打不到车发愁?长沙黄花机场T3航站楼2026年投运,四条轨道线无缝衔接,机场到高铁站磁浮直达。这次长沙真把换乘之王的称号坐实了。磁浮东延线接入工程早干起来了,直接从长沙南站怼到T3航站楼。现在磁浮站台都盖好了,楼前高架也全线贯通。
暑假去攀枝花避暑的刚需被铁路局拿捏了!成都西站新开的T8865/6次临客,主打一个“睡醒即达”——晚上11点59分发车,第二天早上8点13分到攀枝花,全程613公里刚好跑一夜。回程也是夕发朝至,晚上9点多从攀枝花南出发,睁眼就到成都西站。
Copyright © 2024 尊龙凯时旅游投资集团 版权所有 备案号:皖ICP备2021009963号